Chaque jour, nos camions sillonnent la province pour livrer les produits à nos 410 succursales et 428 points de vente. Pour atteindre notre objectif de décarbonation, nous devons donc effectuer une transition vers des carburants moins polluants, dont le gaz naturel comprimé renouvelable (GNC-R), et électrifier progressivement notre parc de véhicules. 

Remplacer plus d'une cinquantaine de camions d’ici 2030 par des versions zéro ou faibles émissions permet déjà de prévoir une réduction de 60 % des émissions de notre parc de véhicules. Nous aurons besoin de différents modèles, dont des camions de livraison, des tracteurs de remorques et des tracteurs de cour. Parmi ceux-ci, nous avons déjà fait l’acquisition d’un camion porteur Lion 8P, d’un tracteur routier eCascadia de Freightliner et bientôt d’un tracteur de cour.

Ainsi, nous testons plusieurs technologies de véhicules de différents manufacturiers pour trouver ceux qui répondront à nos besoins. Un camion au gaz naturel comprimé renouvelable a aussi été testé comme option en attendant que l’offre de véhicules électriques s’améliore. 

Pendant que les nouveaux camions s’intègrent graduellement à nos opérations, nous poursuivons nos efforts d’efficacité énergétique en optimisant nos trajets de livraison et en privilégiant l’écoconduite. 

Mesurer nos émissions de GES pour mieux les réduire 

Au cours des derniers mois, nous avons mis sur pied un comité de décarbonation, qui sera bientôt équipé d’un nouvel inventaire de GES, pour implanter les stratégies de réduction des émissions de GES les mieux ciblées et les plus efficaces pour nous permettre d’atteindre notre objectif de décarbonation pour l’année 2040.